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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知臺灣企銀新手買房停看聽！車貸利率比較快核貸銀行推薦這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

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《電機股》勤美Q1每股賺0.46元二大事業續旺

勤美(1532)第一季每股淨利0.46元，比去年同期轉盈；展望全年，隨著金屬成型、營建兩大事業的雙引擎帶動，獲利將挑戰比去年倍增。勤美公布，第一季營收36.09億元，營業淨利3.24億元，歸屬於母公司業主淨利1.73億元，每股淨利為0.46元。勤美集團有兩大事業，其中，金屬成型事業今年將隨著需求持續提升，全年營收成長上看2成，旗下營建事業今年有勤耕延吉等大台北兩個建案將在年中交屋認列，全年營建業績挑戰倍增；在兩大事業的雙引擎帶動下，2021年營收成長可望逾二成，獲利增幅更為顯著。勤美2020年營收131.81億元，年減3.89%，其中，金屬成型事業營收達100億元，營建業績為26億元。展望今年，金屬成型事業今年將隨著需求持續提升，法人估全年營收挑戰120億元；為因應業務成長需求，勤美武漢新廠去年開始建設，目前已開始試車並產出鐵水，將挹注未來業績成長力道。營建事業為勤美今年獲利最大動能，第二季、第三季有「勤耕延吉」與「璞真仰睦」入帳，兩案總銷合計逾50億元，也可望於今年認列，以此推估，勤美今年營建營收將可望較去年的26億元翻倍。在金屬成型業績成長與營建營收挹注下，法人推估，勤美今年EPS將上看3元，比去年倍增。勤美金屬成型事業近幾年積極進行技術及產品轉型，加強智慧製造及自動化，已從「鑄造」升級為「高端精密部件」的製造服務商，主要製造汽車、工程及農機所必備的-發動機系統、傳動系統、剎車系統及油壓系統等高端精密部件。公司表示，該事業目前前十大客戶均為國際級的領導品牌廠商，身為國際級客戶的重要夥伴，勤美近5年向德國、日本購入高端精密加工設備，集團數控機台總數量已突破1000台，累計投資額數十億元，隨著客戶持續轉入的訂單，高端數控、智慧製造設備的投入是集團未來發展的重點。 (時報資訊)

空軍作戰指揮部新建營區爆貪污軍備局少將索賄4500萬遭聲押禁見

國防部軍備局工程營產處少將處長張大偉，涉嫌利用「公館營區營舍整建統包工程」採購案，向得標廠商中華工程索賄4500萬元，去年底因罪證不足獲不起訴；但檢調另案偵辦中華工程違反《證交法》部分時，意外查出張男涉貪的新證據，昨漏夜展開搜索，今凌晨依《貪汙治罪條例》將張男向法院聲押禁見。蔡英文總統2017年力推「興安專案」，斥資數百億元改建全台老舊營社並換發裝備，其中位在台北市公館的空軍作戰指揮部「福興營區」，是空軍戰術及防空作戰最高指揮管制機構，委託國防部軍備局發包，同年由中華工程以30億元得標。當時，張大偉擔任國防部軍備局工程營產處處長，身負主管國防工程、設施與經管不動產規畫、構建、督導及管理事項等權責。檢調接獲檢舉發現，張大偉經手採購案過程中，涉嫌與中華工程公司合作，在發包前影響內部評選委員，提高建物每坪造價至12萬元等方式，讓業者得標獲利，再向中華工程索賄4500萬元。張姓少將涉賄部分，檢調去年底因罪證不足予以不起訴；但中華工程沈姓負責人違反《證券交易法》、《商業會計法》仍在持續偵辦中，檢調近日比對中華工程相關人證證詞，並勾稽工程款項帳務金額時，再次發現張男將涉貪的新事證，因此重啟偵辦。經過1個多月暗中調查，新北地檢署昨指揮新北市調處展開搜索，另持函向國防部軍備局調取採購案相關卷證，再度以貪汙被告身分約談張男到案，帶回張妻、張妹等人證。檢方訊後認定張男涉嫌違反貪汙治罪條例之不違背職務行為收受賄賂罪嫌，伴隨高度逃亡風險，有逃亡、滅證、勾串之虞，今凌晨向法院聲請羈押，並禁止接見通信。國防部上午表示，106年空軍福興營區新建工程案，由空軍開標、發包，軍備局工程營產處負責計畫審核，目前依約督導執行中。張少將前經新北地檢署偵查終結獲不起訴處分，茲因檢調機關就同案重新調查，國防部全力配合協助釐清案情。國防部強調，堅守「依法行政、毋枉毋縱」立場，全案目前已進入司法偵查程序，若確有涉法情事，將依法秉公處理，決不寬貸。(中時新聞網)

北京終於出手陸鐵礦砂價格暴跌專家斷言下場

大陸當局日前表明對大宗商品價格飆漲的關切後，當地鐵礦石價格一夕暴跌，周四（13日）大連鐵礦砂期貨盤中狂瀉9.5%。分析師指出，國家高層非常重視鐵礦石價格漲太快，目前採取政策將對鐵礦石價格有一定降溫作用，並預期在鐵礦砂增產前，價格將持續高檔震盪。路透報導，大連商品交易所9月鐵礦砂期貨主力合約，13日一度暴跌9.5%，來到每噸1190元人民幣，終場下跌7.5%，收在每噸1217元人民幣；其他相關鋼鐵原料也拉回，大連煉焦煤和焦炭都下跌3.9％，報價分別為每噸人民幣1988元和2729元。大陸國務院總理李克強周三（12日）在國務院常務會議，再度提及大宗商品價格。會中要求追蹤國內外形勢和市場變化，做好市場調節，應對大宗商品價格過快上漲及其連帶影響，加強貨幣政策與其他政策配合，保持經濟平穩運行。大陸證券日報報導，銀河期貨首席策略分析師沈恩賢表示，鐵礦砂價格創下3月10日以來單日最大跌幅，除了下半年鐵礦砂有望增加供給外，政策面影響仍是主因。他認為，國家高層非常重視鐵礦石價格漲太快，目前採取政策會抑制和減少對鐵礦石投機行為，對價格飆漲有降溫作用，並預估在鐵礦砂增產前，價格將在高檔震盪。紐約鐵礦石價格飆漲至每噸237.57美元破天價，原因在於大陸強勁需求，造成市場供不應求，但因大陸當局出手降溫，部分分析師並不認為這波漲勢有續航力。CRU分析師Erik Hedborg在報告中提到，「現在或將來都不會在鐵礦石市場上看到極度吃緊的情況。我們看不到價格已漲到超過生產商成本的任何支撐。」不過，穆迪投資公司指出，鐵礦砂漲勢會稍作回檔，在供應持續緊繃之下，價格仍會維持高檔。穆迪副總裁Barbara Mattos受訪時提到，今年初鐵礦砂高價難以持續，不過供應吃緊和未來幾年沒有大幅增產計畫，2021年市場基本面仍然強勁。(中時新聞網)

鋼鐵、航運賣盤大逃殺多檔摜殺跌停

近來紅透半邊天的鋼鐵人、航海王，隨著股價拉回，出現漲多獲利回吐或融資斷頭壓力出籠，尤其法人多偏向賣超，造成今（14）日一早股價拉高後，隨即摜殺翻黑，甚至鋼鐵股的聚亨（2022）、中鴻（2014）、燁興（2007）及盛餘（2029）等，以及航運股的四維航（5608）及新興（2605）等，盤中均出現跌停價。鋼鐵類股指數及航運類股指數今日依然是盤面殺盤重心，至10點過後，指數約各下跌4％以上，多檔個股不是跌停就是重挫，航運股的貨櫃三雄也從早盤的上漲回落至重挫，長榮更一度逼近跌停價，陽明及萬海也出現約半根上下的跌停；鋼鐵股龍頭指標股，中鋼今天雖有6月盤價續漲的利多助陣，但仍不敵外資賣壓持續大舉出籠。 (工商 )

機師工會挺范雲：諾富特管理不善才造成防疫破口

民進黨立委范雲協調放寬機組員防疫措施，從5＋9降到3＋11（居家檢疫3天再自主健康管理11天），被外界質疑是華航諾富特群聚感染的防疫破口，桃園市機師職業工會發聲明表示，是諾富特飯店管理有問題，而不是減少檢疫天數造成防疫破口。聲明稿全文如下：針對特定媒體將本會透過國會反應機組人員長時間無間斷檢疫導致身心健康狀況出問題，並將事實提供予衛福部、指揮中心等防疫主管機關參考之協調過程，試圖詮釋為所謂的「施壓」。本會提出以下幾點聲明：1. 本會自今年二月起，即發現長時間陷入無間斷「檢疫－執勤」循環中的第一線機組員身心狀況已出現問題，因此與航空醫學專科之專業醫師合作對機組人員之身心健康狀態進行嚴謹之研究與調查，發現超過一年多時間的檢疫無限循環中，近六成機師出現相較過往嚴重的失眠問題、逾七成機師感受到較過往更大的精神壓力。面對此一警訊，本會憂心若無法及時紓緩、改善，恐已達進一步影響飛航安全之程度。因此於二月底（2月26日），第一時間優先行文向指揮中心、衛福部疾管署、交通部（與交通部民用航空局）、民用航空醫務中心、勞動部、勞動部職業安全衛生署、國家運輸安全調查委員會等相關權責機關如實反應，亦同步向曾於去年機組人員就醫困難問題上協助之范雲、洪申翰委員辦公室，以及中華航空公司、長榮航空公司兩家公司反應。2. 隨後，本會至3月18日以同樣之內容行文立法院交通委員會、衛環委員會各委員國會辦公室，並於3月26日由工會公開召開記者會，憂心呼籲，並懇請政府正視、協助。3. 過程中，對於第一線機組人員所面臨到的困境與集體身心狀態問題，包括交通部民航局、民用航空醫務中心、中華航空公司、長榮航空公司，乃至於桃園市地方政府，都曾因深刻理解此一問題之嚴重性與迫切性，而先後試圖從各個面向與管道尋求可能協助與改善之道。而後在經過衛福部與指揮中心內部專家團隊完整的評估與判斷後，指揮中心方於4月15日拍板做出相關調整。4. 承上，此一調整，由於反而緊縮了航空公司不得在檢疫期間未滿前再次指派機組員執勤，同時增加採檢頻率，因此，正如指揮中心指揮官陳時中部長曾於記者會中，不只一次向社會大眾說明，「縮短檢疫為3天期間不可派飛」的政策，再配合密集篩檢下，減少組員交互感染機率，反而才是能夠及早發現機組人員染疫的關鍵之一。5. 再者，此次一連串的感染案例，始自1078案開始，即是因為4／15之前5天檢疫期間的再次派飛所導致傳染予同飛組員，正因為後來修正後的檢疫政策，才得以提早確認感染鏈。6. 指揮中心指揮官陳時中部長亦已公開說明過，諾富特旅館內所造成的一連串群聚感染，很大程度上可能才是整個感染鏈的起始源頭。簡言之，是由於諾富特飯店管理上（包括外籍航空公司機組員入境後入住等）的問題，才導致入住飯店內檢疫的華航機組員遭到感染，與機組人員檢疫天數多寡事實上並無直接關連，長榮機組員至今並無染疫即可印證。「機組員因為檢疫政策入住檢疫旅館而確診，機組員才是真正的受害者。」後續指揮中心針對機組人員檢疫天數再度調整乃是受到諾富特旅館影響後的善後與補救措施。7. 本會除尊重指揮中心與衛福部之專業判斷與決策外，也呼籲特定媒體、個人勿再以似是而非的錯誤訊息，暗指指揮中心之決策竟非本於專業，試圖打擊指揮中心之專業形象。本會更要呼籲，請外界勿再無端問責、波及協助傳達及提供第一線機組人員現況與困境給予指揮中心之國會議員們。(旺報 )